众所周知，10万元-15万元SUV细分市场，可以说是“神仙打架”，各路高手各显神通杨方策略，消费者面对众多车型，甚至都看花了眼。若要在该细分市场脱颖而出，需要拿出十分的诚意和满分的产品力。
刚刚开启预售的第三代蓝电E5 PLUS，以11.98万元限时厂家置换价，230km超长纯电续航，15万内唯一四驱插混等核心优势，成为家庭用户的高性价比选择。其产品力并非“夸张”，而是通过精准定位解决了用户痛点。
展开剩余77%续航与能耗：长续航是刚需，不是噱头第三代蓝电E5 PLUS纯电续航达230公里（CLTC工况），远超同级竞品。这意味着日常通勤可完全依赖纯电杨方策略，周末短途旅行也无需频繁充电。以北京至天津（120公里）为例，往返不在话下，彻底缓解“续航焦虑”。
如果有长途跋涉的需求，油+电的设定，也可以无惧长途。甚至在综合能耗方面，馈电油耗低至4.2L/100km，结合大容量电池，综合用车成本显著低于燃油车。
四驱与性能：15万内唯一真·四驱，非营销话术说到这里，几乎没有太多能正面硬刚的竞争对手。第三代蓝电E5 PLUS搭载智能电混全时四驱系统，将以往高端车型才配备的全时四驱系统带入主流家庭。新车搭载赛力斯智能电混全时四驱系统，采用同级领先的P1+P3+P4三电机架构，前后电机输出总功率270kW，总扭矩470N·m，实现6秒级零百加速，强劲动力表现媲美传统3.0T车型。
反观同级竞品，多采用前驱架构，无论是湿滑路面、泥泞路面行驶、脱困能力、安全性杨方策略，还是驾驶质感，都远不如第三代蓝电E5 PLUS的全时四驱系统。这一配置并非“炫技”，而是针对多场景需求的务实设计。
空间与舒适：大五座布局，满足家庭出行第三代蓝电E5 PLUS被网友称为“轮上三室一厅”，将“移动的家”提升至全新高度。这可不是空穴来风，车身尺寸为4760×1865×1710mm，轴距2785mm，后排腿部空间超两拳，头部空间一拳半。座椅采用皮质包裹，支持多向调节，长途乘坐不易疲劳。
这还没完，官方推出“影院舒享露营包”和“全景旗舰露营包”两款选装方案，包括豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室、山野厨房五大场景。影院舒享露营包，选装价3999元，包含豪华主卧、阳光露台、多功能客厅，五座/七座可选。全景旗舰露营包，选装价6999元，五大场景全包含，五座可选。
重点来了，所有套件均为“原厂”！贴合度默契，并且所有装备享受整车3年6万公里质保！这你敢相信吗？完全可以放心使用！
当然，在智能驾驶辅助方面，第三代蓝电E5 PLUS采用地平线J3辅助驾驶域控方案，配合22个高精度感知硬件，搭载拨杆变道与APA自动泊车功能，行泊一体非常到位。
尤其是考虑到赛力斯集团背书，确保电池、电机等核心部件稳定供应；11.98万元起换新一口价，更是让第三代蓝电E5 PLUS成为追求实用性的消费者的务实之选。
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